Превентивное обслуживание гусеничных экскаваторов. Советы от Hitachi

Виды обслуживания

Можно выделить несколько этапов обслуживания машин:

• Во-первых, это ежедневный осмотр, который предусматривает контроль наличия утечек, проверку уровня рабочих жидкостей и прочих показателей. Оператор должен зафиксировать их и в случае необходимости вызвать механика сервисной службы.
• Во-вторых, техническое обслуживание по регламенту, включающее в себя не только замену фильтров и масел, но и другие важные операции: протягивание болтов и гаек с соответствующим моментом затяжки, а также проверку и регулировку воздушных зазоров в клапанной системе ДВС.
• И, наконец, превентивное обслуживание (или планово-предупредительные ремонты): это периодическая замена деталей в соответствии с интервалами (например, наработкой в мото-часах), которые предлагает производитель и которые дилер может адаптировать к локальным условиям эксплуатации техники.

В добывающей отрасли владельцы экскаваторов делают упор на планово-предупредительные ремонты

Не дожидаясь поломок

Компании по-разному подходят к обслуживанию техники. В добывающей отрасли машины эксплуатируются в крайне интенсивном режиме, поэтому владельцы экскаваторов делают упор на планово-предупредительные ремонты (ППР), то есть регулярно проводят комплекс мероприятий, направленных на предотвращение аварийных ситуаций.

Представители дилера и собственник техники соблюдают рекомендации производителя касательно интервалов замены агрегатов, следят за их состоянием с учётом текущей наработки машины и заранее готовятся к проведению ППР. В определённый момент двигатель, гидронасосы, гидромоторы, гидроцилиндры, редукторы поворота и хода, а также другие компоненты снимаются и ремонтируются либо заменяются новыми или восстановленными.

Этот процесс предполагает значительные финансовые затраты и является довольно сложным с точки зрения организации и логистики. Поэтому подготовка к нему начинается за несколько месяцев, что позволяет обеспечить наличие всех необходимых узлов и агрегатов. В таком случае плановый ремонт займёт несколько дней, а не затянется на неопределённый срок.

Полезные советы: анализ масел

Полезная рекомендация, которой далеко не всегда следуют владельцы техники, — регулярный анализ масел. На сегодняшний день он проводится в основном по факту отказа того или иного агрегата машины (двигателя, насоса, гидромотора и пр.), чтобы определить причины выхода его из строя. В то время как постоянный мониторинг проб позволяет отслеживать состояние агрегата и эффективно прогнозировать его замену.

Владельцы техники далеко не всегда выполняют регулярный анализ масел

При работе в сильно запыленных условиях (к примеру, на угольном разрезе или в песчаном карьере) рекомендуется чаще производить замену фильтров и масел. Многие клиенты, работая в тяжёлых условиях, следуют рекомендации производителей и проводят ТО с интервалом 250 мото-часов, а не 500.

Говоря об увеличенных сроках замены масел и фильтров, можно привести в пример другую историю. Если клиент работает в не запылённых условиях и его технику обслуживают специалисты официальных дилеров, используя оригинальные расходные материалы и рекомендованные смазочные жидкости, то производители машин допускают увеличение интервала ТО до 500 мото-часов.

Также стоит отметить, что при использовании различного вида навесного оборудования, например, гидромолота, снижается интервал обслуживания гидравлической системы, в том числе интервал замены гидравлического масла и фильтров.